Plastik yang dimodifikasi banyak digunakan dalam industri otomotif dan memiliki sejarah panjang. Aplikasi otomotif di bidang persyaratan yang lebih tinggi, lebih sulit untuk dimiliki pasar kelas atas industri plastik yang dimodifikasi. Dengan pertumbuhan yang kuat dari kendaraan energi baru dan industri otomotif untuk penghematan energi yang ringan, energi, perlindungan lingkungan dan perkembangan lainnya, plastik yang dimodifikasi China akan mengantarkan peluang besar.
Menurut Statistik Institut Penelitian Industri Sihan, pada tahun 2020 produksi otomotif permintaan pasar Plastik yang dimodifikasi untuk 4,313 juta ton, meningkat 3,01%, diperkirakan menjadi tahun 2026 total permintaan untuk plastik modifikasi otomotif adalah sekitar 5,98 juta ton, pengembangan ruang yang luas. Produksi berbasis PC dari berbagai jenis bahan plastik teknik yang dimodifikasi berdasarkan kepadatan rendah, kekuatan tinggi, kinerja proses cetakan baik, di interior otomotif, eksterior, listrik dan elektronik dan powertrain dan aspek-aspek lain dari berbagai aplikasi.
Polycarbonate (PC) adalah kelas polimer yang mengandung struktur karbonat dalam rantai molekul istilah umum. Menurut klasifikasi kelompok rantai molekuler, dapat dibagi menjadi polikarbonat aromatik alifatik, aromatik atau lemak. Ini adalah kelas plastik teknik termoplastik dengan kinerja komprehensif yang sangat baik, kekuatan dampak tinggi dan transparansi yang baik dalam termoplastik, masih dapat mempertahankan kekuatan mekanik yang tinggi, sifat listrik yang baik, stabilitas dimensi tinggi dalam kisaran suhu yang luas, sementara pemrosesan lebih mudah, banyak digunakan dalam otomotif, bahan bangunan, pengemasan, penerangan dan bidang lainnya.
Di bidang otomotif, PC terutama digunakan dalam sistem pencahayaan otomotif dan dekorasi interior dan eksterior, dan memiliki aplikasi yang sesuai dalam sistem kontrol pusat cerdas.PC dapat secara signifikan ditingkatkan dengan modifikasi melalui penguat, penguat, penghambat api, paduan, dll., Dan bahan -bahan yang dimodifikasi banyak digunakan dalam bagian -bagian otomotif, produk elektronik, dan elektronik.
PC digunakan di jendela mobil
Polikarbonat dengan sifat optik dengan ketahanan dampak yang unik, ketahanan cuaca, bobot ringan, kekuatan tinggi dan karakteristik lainnya terus berdampak pada status kaca jendela mobil tradisional. Dibandingkan dengan kaca anorganik otomotif tradisional, kelebihan dan kekurangan bahan polikarbonat cukup jelas, kelebihannya adalah: lebih ringan, kemampuan desain yang kuat, ketangguhan yang lebih tinggi; Melalui teknologi modifikasi polikarbonat, dapat diterapkan pada jendela segitiga belakang otomotif, jendela kaca depan, sunroof berlapis dan sunroof panoramik dan tempat -tempat lain.
Dengan peningkatan berkelanjutan dari kinerja produk dan proses pembuatan, jendela plastik berkembang ke arah modularisasi. Sunroof plastik panoramik mengadopsi desain modular, mengintegrasikan indikator rem, pencahayaan interior, harness kabel, antena, dll., Dengan tingkat kebebasan desain yang tinggi, yang dapat memberikan permainan penuh pada keunggulan jendela plastik. Tentu saja, PC juga memiliki kekurangan tertentu: 1, pelapukan tidak sebagus kaca anorganik; 2, ketahanan abrasi, resistensi goresan tidak sebagus kaca anorganik; 3, modulus tarik dan perbedaan kaca anorganik jelas; Untuk kekurangan ini di PC, di satu sisi, dapat dikopolimerisasi dengan bahan organik lainnya, homopolimerisasi, polimerisasi bersama untuk diatasi; Di sisi lain, kebutuhan untuk mengoptimalkan desain cetakan dan proses; Kekurangan lain untuk resistensi pelapukan dan abrasi, perawatan pelapisan untuk meningkatkan resistensi pelapukan dan abrasi, dan meningkatkan kualitas jendela plastik. Tingkatkan ketahanan goresan dan ketahanan cuaca.
PC yang digunakan dalam PC dimodifikasi interior dan eksterior yang dimodifikasi oleh eksterior karena ketahanan panas yang sangat baik, ketahanan benturan, kekakuan dan fluiditas pemrosesan yang baik, dalam mobil terutama digunakan untuk interior dan eksterior otomotif. Yang paling banyak digunakan adalah paduan PC/ABS dan paduan PC/PBT. Paduan PC/ABS juga digunakan untuk memproduksi komponen otomotif di sekitar panel instrumen, pelat antibeku, pelat pintu, pelat uji coba, portir portir dan pelat portir yang dikembangkan, dan bagian -bagian yang dikembangkan dari AC lainnya. Dapat juga dibuat untuk bagian luar mobil, seperti penutup roda mobil, cangkang reflektor, penutup lampu ekor, dll. PC/ABS memiliki sifat cetakan yang baik dan dapat memproses bagian mobil yang besar, seperti fender mobil.
Panel instrumen
Terlalu banyak kilau di permukaan panel instrumen akan membentuk silau dan refleksi di kaca depan, secara serius mempengaruhi keselamatan berkendara. Biasanya kilau permukaan bagian interior otomotif yang terbuat dari plastik PC rendah dan paduannya tinggi, dan perlu untuk mengurangi gloss permukaan dengan penyemprotan atau proses pencetakan. Panel instrumen keras terutama terbuat dari PP, PC, ABS, PC/ABS dan bahan lainnya dalam cetakan injeksi tunggal, dan biasanya digunakan dalam truk ringan dan kecil, truk besar dan bus. Panel instrumen lunak terdiri dari kulit, kerangka, lapisan buffer, dll. Sebagian besar mengadopsi PVC/ABS atau PVC Skin + ABS atau PP kerangka + lapisan buffer busa.
Kolom dekoratif pilar A, B dan C dari mobil umum umumnya adalah bahan PP, dan beberapa model kelas atas akan menggunakan bahan PC/ABS dengan mempertimbangkan persyaratan keamanan yang lebih tinggi.
Trim pintu
Trim pintu, pegangan pintu dalam dan konsol sakelar terutama digunakan PC/ABS, PC/ABS terselektroplated, ABS tahan panas. Di antara mereka, resin PC/ABS adalah bahan yang tumbuh tercepat dan paling banyak digunakan untuk pegangan pintu interior. Paduan ini memiliki kekuatan PC yang tinggi dan kinerja pelapisan yang mudah dari ABS, terutama dibagi menjadi dua jenis pelapisan dan penyemprotan, setelah pelapisan permukaan pegangan pintu yang terbuat dari bahan PC + ABS lebih logam, terlihat lebih mewah. Saat ini, bahan ini masih merupakan arus utama bahan pegangan domestik.
Grille Intake Udara
Kisi -kisi asupan udara yang biasa digunakan bahan untuk paduan ABS atau PC / ABS, kedua bahan memiliki kinerja pelapisan yang baik. High-gloss class substrate selection of weathering performance by the special design of high-gloss ASA, high-gloss PMMA alloy and high-gloss PC, with a high degree of polishing high-gloss molds, can meet the weather, scratch resistance, to ensure the toughness of the premise, to achieve high-gloss black and bright dazzle, very much in line with the current requirements for the appearance of the appearance of the environmental protection and fashion.
Kaca spion di luar
Bodi cermin terutama terdiri dari pelat cangkang, cermin dan tetap. Karena kaca spion dipasang di luar mobil, sehingga pemilihan material dari cermin perlu mempertimbangkan suhu, kelembaban, kekuatan, dampak dan persyaratan kinerja lentur, dan material harus tahan lama, tahan korosi, kinerja cetakan injeksi dan kinerja lukisan lainnya, dan lebih banyak bahan yang tahan panas, PC/ABS, ASA, PBT + GF, dan lebih banyak yang tahan panas.
Lampu mobil
Bahan PC memiliki keunggulan transparansi, ketahanan dampak yang baik, sifat mekanik yang baik dan sifat isolasi listrik, berbagai suhu penggunaan, stabilitas dimensi tinggi, resistensi creep, dll., Digunakan dalam lampu otomotif. Polikarbonat terutama digunakan dalam lampu depan dan lampu kabut dan cermin distribusi cahaya eksternal, memanfaatkan polikarbonat secara penuh mudah untuk membentuk karakteristik pemrosesan, kepala lampu, penghubung bagian, lamp, dll. Semua dicetak dalam lensa, fleksibilitas desain, untuk menyelesaikan headlamp manufaktur kaca tradisional dalam kesulitan teknologi. Struktur internal lampu mengarah ke perbedaan suhu tertentu di bagian yang berbeda, bagian dari reflektor dan suhu cincin trim dapat mencapai 100-190 derajat, jadi dalam pemilihan bahan umumnya memilih PC dan PC-HT. Polikarbonat dalam lampu pada penerapan berbagai serangkaian bahan polikarbonat dalam headlamp dalam bahan kelas plastik menyumbang sekitar 50% (rasio berat).
Bumper
Bumper shell otomotif yang biasa digunakan plastik adalah kelas polikarbonat (PC), dibentuk oleh paduan PC / PBT dan PC / PET bahan semi-kristalin multifungsi, memiliki ketahanan kimia yang sangat baik, sehingga bersentuhan dengan minyak otomotif dapat mempertahankan penolakan tingkat tinggi, dalam berbagai suhu dapat mempertahankan properti mekanik yang sangat baik, ini dapat mempertahankan tingkat penolakan yang tinggi, dalam berbagai suhu dapat mempertahankan properti mekanik yang sangat baik, ini dapat mempertahankan tingkat penolakan yang tinggi, dalam berbagai suhu dapat mempertahankan properti mekanik yang sangat baik, ini dapat mempertahankan tingkat penolakan, dalam berbagai suhu dapat mempertahankan properti mekanik yang sangat baik, mekanik yang baik dapat mempertahankan tingkat penolakan; Memiliki resistensi yang kuat terhadap sinar ultraviolet, bagian-bagian tidak harus disemprotkan cat tidak diperlukan pra-perawatan. Bumper yang terbuat dari bahan berbasis PC tidak hanya memiliki kekuatan dan kekakuan yang tinggi, tetapi juga dapat dilas. Seperti bumper mobil Peugeot 405, adalah penggunaan bahan PC melalui metode cetakan injeksi reaksi.
