Covestro dan mitranya telah mengembangkan termoplastik berkinerja tinggi (HPT) untuk sektor industri seperti penerbangan, otomotif dan kesehatan. Perkembangan baru secara signifikan akan meningkatkan keberlanjutan dan kinerja produk.
Covestro mengkoordinasi proyek penelitian yang didanai oleh Kementerian Pendidikan dan Riset Federal Jerman (BMBF) untuk memungkinkan produksi terus menerus dari plastik baru dalam skala komersial. HTP dapat diproses dengan injection molding.
Covestro bekerja sama dengan RWTH Aachen University, Technical University Berlin, Leipzig Plastics Center dan produsen pesawat Airbus sedang melaksanakan proyek penelitian BMBF "DreamCompoundConti", yang didanai hingga 1,5 juta euro selama tiga tahun ke depan oleh Kementerian Federal Amerika Serikat. Pendidikan dan Penelitian. Proyek penelitian adalah bagian dari program pendukung "Research for Sustainability (FONA)" dalam ukuran yang berjudul "r + Impuls - Impulse für industrielle Ressourceneffizienz" (kode pendanaan 033R199). Tujuan dari proyek ini adalah untuk mengembangkan proses berkelanjutan yang akan memungkinkan produksi yang ramah lingkungan dan ekonomis pada skala industri.
Dr. Markus Steilemann, CEO dari Covestro, berkata, “Dengan proyek bersama baru ini, kami menggarisbawahi upaya kami untuk memproduksi plastik berperforma tinggi dalam proses yang ramah iklim dan secara ekonomi secara bersamaan efisien.”
Pengembangan sistem katalis baru, untuk pertama kalinya, memungkinkan produksi HPT termoplastik dari bahan kimia dasar yang mudah diakses yang dapat menghemat emisi CO2 dan energi selama proses berlangsung. Langkah-langkah proses yang rumit tidak lagi diperlukan bila dibandingkan dengan produksi termoplastik berperforma tinggi konvensional.
Menurut Life Cycle Assessment (LCA) awal dari RWTH Aachen University untuk proses manufaktur industri, HPT menghasilkan lebih dari 20 persen lebih sedikit emisi gas rumah kaca untuk produksi dibandingkan dengan termoplastik yang serupa. Proses berkelanjutan baru yang sedang dikembangkan membutuhkan pelarut yang lebih sedikit.
